+81-3-5937-4554
+81-70-4124-0349
- 日本二手车CardealPage-主頁 >
- MAZDA >
- 用 MAZDA ATENZA SPORT 出售
库存总数
38,801
按制造商搜索
全模型| TOYOTA (10,313) | |
| NISSAN (4,763) | |
| MITSUBISHI (1,918) | |
| HONDA (3,841) | |
| MAZDA (1,961) | |
| SUBARU (1,365) | |
| SUZUKI (3,593) | |
| ISUZU (707) | |
| DAIHATSU (2,674) | |
| HINO (389) | |
| UD TRUCKS (26) | |
| MERCEDES BENZ (1,185) | |
| BMW (2,203) | |
| AUDI (702) | |
| CHRYSLER (450) | |
| VOLKSWAGEN (501) |
型号
|
轿车
双门轿车
小型掀背式货车
家用型货车
SUV / 吉普车
巴士/小巴(10座以上)
货车
厢式货车(VAN)
皮卡载重汽车
机械车
跑车
|
模型
Loading...
|
|
轿车
双门轿车
小型掀背式货车
家用型货车
SUV / 吉普车
巴士/小巴(10座以上)
货车
厢式货车(VAN)
皮卡载重汽车
机械车
跑车
|
模型
|
Loading...
|
二手 MAZDA ATENZA SPORT (Atenza Sport) 甩卖
二手 MAZDA ATENZA SPORT (Atenza Sport) 列表
计算总价
交付国家:
交货地点:
| 显示 1 - 6 / 6 台 | 号码显示: | |
| 排序: |
在此页面，TOTAL(合计) = FOB(离岸价格) + 运费(船运)成本 + 担保 + 装运前检验费。
(如果您不需要保险和检查，您可以在车辆信息页上删除这些内容)
| 制造商 / 模型 | 照片 |
FOB
|
合计(CIF)
|
年份 Month |
里程 |
/型号 |
变速器 |
燃料 类型 |
座位 |
驱动 方式 |
添加信息
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
MAZDA ATENZA SPORT (Atenza Sport) (DBA-BK3P)
|
|
US$ 5,086 |
---
|
2009 |
99,000 (km) |
2,300 (cc) --- |
手动档 | 汽油 | --- | 2WD | 没有 |
编号1381067 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
MAZDA ATENZA SPORT (Atenza Sport) (GH5FS)
|
|
US$ 4,060 |
---
|
2009 |
46,000 (km) |
2,500 (cc) --- |
手动档 | 汽油 | 5 | --- | 没有 |
编号1347028 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
MAZDA ATENZA SPORT (Atenza Sport) (DBA-BK3P)
|
|
US$ 6,377 |
---
|
2008 |
61,000 (km) |
2,300 (cc) --- |
手动档 | 汽油 | --- | 2WD | 没有 |
编号1378433 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
MAZDA ATENZA SPORT (Atenza Sport) (GG3P)
|
|
US$ 8,346 |
---
|
2005 |
49,000 (km) |
2,300 (cc) --- |
手动档 | 汽油 | 5 | 4WD | 没有 |
编号1304022 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
MAZDA ATENZA SPORT (Atenza Sport) (DBA-BL3FW)
|
|
US$ 5,796 |
---
|
2013 |
95,000 (km) |
2,300 (cc) --- |
手动档 | 汽油 | 5 | 2WD | 没有 |
编号1007491 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
MAZDA ATENZA SPORT (Atenza Sport) (DBA-GG3S)
|
|
US$ 2,285 |
---
|
2006 |
95,000 (km) |
2,300 (cc) --- |
手动档 | 汽油 | 5 | --- | 没有 |
编号1238501 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
